Tekniikan muistomerkit
Puolassa on useita tekniikan muistomerkkejä, joita ei voi nähdä missään muualla! Yhä edelleen vanhan tekniikan maailma ihmetyttää ja kiinnostaa teknisten ratkaisujen rikkaudella. Yksi suurimmista tekniikan ihmeistä on Elbłągin ja Ostródan yhdistävä kanava. Kun Preussin kuningas Fredrik Vilheml IV:lle ehdotettiin kanavan rakentamista, hän vain kysyi, onko muualla maailmassa vastaavia. Kun vastaus oli ei, kuningas hyväksyi hankkeen.
Toinen kuuluisa kanava on Koillis-Puolassa sijaitseva Augustówin kanava. Sen kahdeksastatoista sulusta neljä on Valko-Venäjän puolella. Puolan puoleinen kanava on matkailijoiden käytössä, mutta Valko-Venäjän osuus odottaa kunnostamista.
Autoilijan on Puolassa helppo käydä tutustumassa useaan lähellä toisiaan sijaitsevaan muistomerkkiin. Joskus on yllättävää on kuulla, että Puolallakin on millä ylpeillä. Esimerkiksi Maurzycessä on maailman ensimmäinen hitsattu maantiesilta. Boleslawiecissä taasen voi ihailla roomalaista akveduktia muistuttavaa rautatiesiltaa.
Kaikkien höyryjunista pitävien pitäisi matkustaa Wolsztyniin. Veturitallissa on vanha höyryjuna, joka on edelleen käytössä. Se kyyditsee päivittäin satoja matkustajia. Sochaczewissa sijaitsevassa museossa on yksi suurimmista kapearaidejunien ja -veturien kokoelmista. Bieszczadien kansallispuistossa taasen voi matkustaa kapearaidejunalla.
Puolassa on tekniikan historian ystäville paljon hyviä käyntikohteita: esimerkiksi Łódźissa on pisin raitiotielinja, Nogatjoessa Biała Górassa valtava sulku, Sielpiassa jättilämäinen vesiratas, Kościerzynassa veturimuseo ja lisäksi paljon muuta.
